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十万内B级电车!MAZDA EZ-6全系补贴后998万起鹭羽白内饰上新傲世用户注册
作者:admin    发布于:2025-04-16 09:45    文字:【】【】【
摘要:在国内汽车市场疯狂内卷的当下,合资品牌似乎陷入两难的境地,但真正敢于打破常规的,永远是那些坚持用技术说话的玩家。全新MAZDA EZ-6以全球车品质,中国车价格,将B级电车的门

  在国内汽车市场疯狂内卷的当下,合资品牌似乎陷入两难的境地,但真正敢于打破常规的,永远是那些坚持用技术说话的玩家。全新MAZDA EZ-6以全球车品质,中国车价格,将B级电车的门槛直接拉低至10万元以内,更以“安全天花板”、“操控新标杆”、“智能黑科技”三大硬核实力,重新定义了合资品牌在电动化时代的价值标准。

  这一次,MAZDA EZ-6祭出王炸组合:2,0000元企业补贴(15,000元置换补贴+5,000元保险补贴);20,000元国家补贴;超长:100,000元享6年0息(和15,000元置换补贴二选一),立省30,000元;超安心:全系赠送7,999元终身零燃权益,不限车主,不限里程。全系补贴后9.98万起售,合资B级电车的门槛下探至传统A级燃油车区间。

  而4月焕新的鹭羽白内饰,更以“增色不加价”的姿态,将合资B级电车的审美体验推向新高度。面对竞品仍在瞄准“冰箱彩电大沙发”的竞赛,MAZDA EZ-6选择回归本源,用“魂动”设计美学、赛道级操控基因、中欧双安全标准以及越级智能配置,向市场宣告:电车可以比油车更亲民,但豪华从来不只是价格的高高在上或者参数的堆砌。

  当新能源赛道被“方盒子”“无边框”席卷时,MAZDA EZ-6却以“魂动”设计独树一帜。马自达“魂动” 设计哲学,从大自然中寻找灵感,将动物的动感与力量巧妙融入汽车设计中,EZ-6作为品牌电动化转型的代表作,完美继承了这一精髓并再次进化。

  车辆前脸飞鸟展翼般的LED灯组解闭锁时如羽毛般律动,充电状态下的动态灯语更添未来感;车身侧面的溜背线寸低风阻轮毂浑然一体。4 月上新的鹭羽白内饰,是 MAZDA EZ-6 对用户需求的精准回应。不同于传统浅色内饰的易脏与廉价感,这套内饰采用Nappa 真皮菱形衍缝工艺,座椅表面如鹭羽般细腻蓬松。鹭羽白内饰材质还通过EPD 环保产品声明、VEGAN “素食” 产品、OEKO-TEX Standard 100 婴儿级生态认证三大权威认证,MAZDA EZ-6 的内饰更适合有儿童的家庭,从源头杜绝健康隐患。

  但MAZDA EZ-6绝对不止于好看。作为马自达“人马一体”精神的延续,这款车在操控领域堪称“合资新能源弯道王”。同时,MAZDA EZ-6拒绝 “傻快” 的新能源套路,坚持 “电感人马一体” 理念,打造出燃油车般线性可控的驾驶体验。赛道级底盘调校:延续燃油车基因的动力输出逻辑,电门响应精准匹配驾驶意图,告别“暴冲式加速”;精准驾控体验:50:50黄金轴荷比、双移线km/h稳定如轨、麋鹿测试轻松突破80km/h、最小转弯半径5.6m、车身横摆速率精准适配人体感知,高速过弯时侧倾抑制与转向反馈堪称“丝滑”。此外,MAZDA EZ-6在德国不限速高速公路完成试炼。

  可以说,“电动车不敢跑的弯,EZ-6敢跑。”这份对操控的执着,让MAZDA EZ-6成为合资新能源阵营中独树一帜的存在,「新E代弯道王」实至名归。

  在“续航内卷”、“智能内卷”的喧嚣中,MAZDA EZ-6选择将安全作为品牌最大的诚意。作为全球车战略的标杆之作,它不仅满足中国C-NCAP五星安全标准,更以中欧双安全标准严苛打磨。

  安全上,新车通过中汽中心“货车横向夹击+刮底”极限测试,乘员舱结构完整,乘客生存空间充足,A、B、C柱未发生结构性失效。碰撞后高压迅速下电,电池包未起火、未爆炸、未冒烟。这得益于7横5纵的全钢笼式架构,车身关键部位采用1500MPa热成型钢,车顶横梁强度达2000MPa,堪称“移动的诺亚方舟”。全系标配9气囊(含同级罕见的远端气囊),安全气囊总容积达350L,侧气帘长度2米,远超同级。

  更值得关注的是,MAZDA EZ-6的电池安全体系堪称行业标杆:3C超快充骐骥电池支持60分钟盐水浸泡、140秒800℃火焰燃烧、5毫米钢针贯穿等极端测试,配合车+云BMS双重监控系统,热失控后仍能提供30分钟安全逃生窗口。正如马自达希望的:“我们想要的不是‘合格’,而是‘碾压’。”

  当新势力还在用“激光雷达”和“算力怪兽”制造焦虑时,MAZDA EZ-6的智能哲学开辟了另一条路径:基于 “以人为本” 理念,针对中国复杂路况深度优化。别人卷参数,MAZDA EZ-6在卷体验。

  全场景智驾辅助方面,22个传感器加持,集成交通拥堵辅助TJA功能、拨杆换道UDLC功能、全场景泊车等20余项功能。值得点赞的是,MAZDA EZ-6的智能座舱没有盲目追求“屏占比”,而是通过合资同级首个14.6英寸防眩液晶触控大屏+10.1英寸仪表+14个SONY扬声器的组合,打造出兼具科技感与实用性的沉浸式体验。

  同时,远程一键备车:手机APP设置出行时间,提前开启车内空调、座椅加热等功能;四音区语音交互:可见即可说,可实现车辆控制、导航、音乐等300+项操作,甚至能通过手势识别完成拍照、切歌等操作。舒适便捷性操作,同样全部配齐。

  结语:10万级电车的新答案,属于坚持长期主义的品牌。马自达用全球研发体系摊薄成本,用技术普惠打破价格壁垒。从同时提供超级纯电和无极增程到全系补贴后9.98万起,从鹭羽白内饰的焕新到“魂动”设计的延续,从中欧双安全标准的坚持到22个传感器的智能布局,MAZDA EZ-6正在悄然改写B级新能源车的游戏规则,带来的是对于这一细分市场的“价值重构”,更展示了长安马自达进军新能源领域的决心。

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