MAZDA EZ-60首次亮相就冲上了热搜，车展当天公布“点拾成金”的小订政策后迅速爆单。官方最新数据，EZ-60首秀24小时就斩获了10,060个订单，且还在持续增长，平均每分钟就有近7位用户下单。这一成绩不仅刷新了合资品牌新能源车型的首日订单纪录，更标志着马自达在电动化转型中迈出里程碑式的一步。
EZ-60的爆单，让一众造车新势力对合资品牌刮目相看。但在竞争白热化的中国新能源市场，任何一款产品的成功，归根结底还是产品力足够强大。EZ-60的成功，同样基于其三大人无我有的独门“杀手锏”——
就是马自达独一无二的「魂动」设计，整车优雅、流畅、动感的造型，搭配独有的9风道设计，不仅让「人马一体」的操控性能更出色，而且酷到极点，这种将百万级跑车上才有的多风道设计引入到SUV身上，而且和「魂动」设计完美融合，浑然一体，不得不佩服马自达设计师的匠心独运。
全球首发的4纳米智舱芯片。当前主流电动车上采用的最先进的智舱芯片是5纳米制程的8295，这次EZ-60直接拔高一档，将4纳米芯片装车，对那些喜欢技术尝鲜的年轻人来说这就是绝杀，再加上那块“又大又薄”的26.45英寸悬浮一体5K屏，直接将座舱的科技感拉满。
全球首发的100英寸裸眼3D HUD。当前市场上最为主流的是AR-HUD，它的画面是2D的，但裸眼3D HUD直接采用的是眼球随动技术，实现了驾驶信息贴地融合的效果，并且有着高达93%以上的位置正确率。当你驾驶EZ-60行驶在重庆的8D魔幻立交桥上，裸眼3D HUD的光场引擎，可以实时生成导航信息，动态调节景深，让驾驶信息“立体起来”，绝对是前所未有的驾驶体验。
在竞争白热化的中国新能源市场，EZ-60的爆单，印证了马自达以用户需求为导向产品策略的成功。一个事实是，当前国内市场依然有相当一部分用户，对于新能源的购车选择，既想要满满的科技感，还想要深厚的品牌底蕴。EZ-60的出现，正好弥补了这一细分市场的空白。
和EZ-6一样，EZ-60也将是一款全球车，产品开发和制造完全遵循欧洲市场标准，随着EZ-6全球化车型MAZDA6e成功出海欧洲，长安马自达成功验证了用中国技术反哺全球市场的可行性，马自达将以中国为原点，向欧洲、东南亚等市场输出电动化解决方案。 在电动化浪潮中，长安马自达正以独有的愉悦哲学，证明传统车企的转型之路可以既坚守灵魂，又拥抱未来。
