在汽车价格战的影响下，低价车型层出不穷。但即便如此，找到一款完美符合消费者需求的车辆也并非易事。如果10万元左右想买一辆新能源中级轿车该怎么选呢？

　　先来看看售价，比亚迪秦L售价为9.98-13.98万元，而深蓝SL03售价为11.99-20.99万元。二者虽然在起售价上相差较大，但均定位中型纯电轿车，且在配置上互有长短，这使得二者在不少人的首选车型中都榜上有名。

　　外观方面，两车的差异较为明显。秦L采用了“国潮龙颜”家族式设计语言，前脸大尺寸进气中网及两侧狭长大灯凸显大气威严。车侧采用采用传统机械式门把手，两段腰线及溜背造型增强了整车运动感。车尾贯穿式灯带及内部“中国结”样式让整车尾部外观辨识度极高。

　　深蓝SL03同样采用家族式设计语言，封闭式前脸及分体式大灯让整车前脸辨识度较高，下方的长条状进气中网及两侧导流槽设计使该车前脸十分科幻。

　　车侧来看，深蓝SL03采用了隐藏式门把手，流线型造型及大尺寸轮毂使整车的运动感更为强烈。该车的尾部同样个性化十足，贯穿式尾灯，与前脸相呼应的三点式灯珠让整车尾部极为科技感。

　　尺寸方面，秦L车长4830mm，轴距2790mm；深蓝SL03车长4820mm，轴距2900mm。两车都为中型车，且在车长方面二者表现相当。

　　内饰上，大面积的软包及皮质材料的应用让秦L的质感表现优秀。该车搭载了DiLink智能座舱系统，配备8.8英寸液晶仪表及10.1-15.6英寸的可旋转中控屏让整车拥有不错的智能化水平。中控台设置的水晶档把及部分实体按键也给驾乘体验加分不少。

　　相较秦L的传统内饰，深蓝SL03内饰则简洁许多。由于采用怀挡式换挡机构及取消了大部分的物理按键，中控台的操控属性被大幅减弱。取而代之的则是一块14.6英寸的中控屏充当了全车的操控中心，虽然在中控屏上控制各项功能已经渐渐被大众习惯，但在便捷性及可靠性上屏幕控制仍不如实体按键给人来得踏实。

　　此外，10.2英寸液晶仪表、骁龙8155车机芯片及Deepal OS车机系统也给整车提供了不错的智能化表现。

　　动力方面，此次我们以11.98万元的秦L 2024款 DM-i 120KM领先型与11.99万元的深蓝SL03 2025款 增程标准型做比较，来看看谁的动力性能更加优秀。

　　秦L采用了比亚迪第五代DM技术，搭载最大74kW的1.5L发动机及最大160kW前置单电机，零百加速最快7.5s，CLTC工况下纯电续航最高120km，综合续航超2000km，NEDC工况下百公里亏电油耗3.08L。

　　深蓝SL03则搭载了深蓝超级增程系统，使用了最大70kW的1.5L发动机及最大175kW后置单电机，零百加速7.2秒，CLTC工况下纯电续航140km，综合续航1140km，百公里亏电油耗4.4L。

　　智驾方面，随着比亚迪全民智驾的展开，秦L在全系车型上都搭载了L2级高阶智驾辅助、而深蓝SL03则除最低配车型外搭载了L2级智能驾驶等级，自适应巡航、全景影像及碰撞预警等实用功能两车都有搭载。

　　总结来看，秦L在整体设计上更加注重平衡性，力求满足所有用户的不同需求，且大气的外观及经济性表现也让其性价比进一步提升，适合全年龄段及在意出行经济性的用户。而深蓝SL03整体设计上则更偏向创新，其大胆的外观设计与高辨识度更适合一些年轻、喜欢创新的用户，且优秀的动力表现及不错的经济性也让其产品竞争力加分不少。你更喜欢哪辆车呢？