哈爾濱機場二跑道于1月23日正式投入運作，成為東北地區首家提供雙跑道氣象服務的單位。為做好哈爾濱雙跑道運作氣象服務，落實加強哈爾濱機場二跑道投運前後各項檢查的要求，東北局對哈爾濱雙跑道首日運作飛行氣象情報發佈情況開展專項檢查。

　　東北局密切關注氣象臺相關業務系統升級和首日低能見度天氣保障情況，對飛行氣象情報和觀測、預報資訊品質等進行專項檢查。運作首日除例行的TAF報和METAR報外，黑龍江空管分局氣象臺發佈預報修訂報3份、趨勢報11份、特選報7份。22日氣象臺發佈低能見度黃色天氣預警，對23日出現的低能見度天氣研判準確性較高，同時發佈機場警報3份，發佈雙跑道運作專項預報並持續更新。全要素預報準確率89.33%，趨勢預報準確率83.4%。

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　　為應對哈爾濱二跑道投運這一變數，確保氣象運作安全平穩，東北局多次對哈爾濱機場進行督導，並於近期提出三點工作要求：一是強化複雜天氣氣象服務保障。要做好系統性天氣的動態監測預報，聚焦飛行安全和運作順暢，提高氣象預警資訊發佈的精準性、實用性和時效性。二是加強複雜天氣總結，在複雜天氣過程結束後，氣象臺要及時組織開展天氣總結分析，在每一次天氣保障過程中提高預報預警能力。三是做好低能見度、低雲、降雪等複雜天氣、設備故障多場景的氣象服務預案，配合機場和管制單位試驗運作初期的特殊天氣保障需求，加強值班力量，做好運作記錄，及時總結分析問題不足，立整立改，守牢雙跑道運作模式下氣象服務安全底線。